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a)参考车辆总重量的约定真值应按照本规程附录B.9.3.1.2的方法来确定。

b)双轴刚性车辆的静态参考单轴载荷的约定真值应按照本规程B.9.31.3的方法米确定。

c)单轴载荷和轴组载荷的指示应是每次自动称量后动态电子地磅显示或打印的单轴载荷示值和轴组载荷示值(可见8.1.7.3)。

d)单轴载荷的平均值或轴组载荷的平均值应是试验期间多次动态称量获得多个单轴载荷示值或多个轴组载荷示值之和，再除以动态称量次数(可见81.7.4)。

e)单轴载荷的修正平均值和轴组载荷的修正平均值应是检定期间获得的参考车辆某个单轴载荷的平均值和轴组载荷的平均值，再使用参考车辆的修正系数进行修正。

f)车辆总重量的指示应是每次自动称量后动态电子地磅显示或打印参考车辆的总重量。

空载参考车辆(空车)或有载参考车辆(重车)总量约定值应按照下述方法来确定: a)制器上进行量空载参考车辆总重量的约定真值。 b)确定有载参考车辆总重的约定真值，可以用(a)的方法得到空载参考车辆的重量，再向参考车辆施加的标准砝码，考辆量上考车辆上的标准砝码量值就可以得到有载参考车辆总重量的约定真值。也可以将试验载荷加载到空载参考车辆上，然后将有载荷的参考车辆置于控制衡器上整车进行称量,得到有载参考车辆总重量的约定真值。

双轴刚性参考车辆静态单轴载荷的确定,应采用下述方法。计算双轴刚性车辆每个单轴的静态单轴载荷平均值;使用两个静态单轴载荷平均值之和,确定参考车辆静态车辆总重量的平均值;计算轴载荷的修正平均值，两个单轴载荷的修正平均值的之和应等于在控制衡器通过整车静态称量方法确定的参考车辆总重的约定真值，这就保证了双轴刚性参考车辆的静态参考单轴载荷的约定真值的溯源性。单轴载荷和轴组载荷的指示应是在每次自动称量完成后，动态电子地磅应当显示或打印参考车辆的单轴载荷示值和轴组载荷示值。

单轴载荷的平均值应是试验期间多次动态称量获得的参考车辆某个单轴的多个单轴载荷示值之和，再除以动态称量次数。轴组载荷的平均值应是试验期间多次动态称量获得的参考车辆某个轴组的多个轴组载荷示值之和，再除以动态称量次数。

单轴载荷的修正平均值应是检定期间获得的参考车辆某个单轴载荷的平均值，再使用参考车辆的修正系数进行修正。轴组载荷的修正平均值应是检定期间获得的参考车辆某个轴组

载荷的平均值,再使用参考车辆的修正系数进行修正。

车辆总重量的指示应是在每次自动称量完成后，动态电子地磅应当显示或打印参考车辆的总重量，车辆总重量应是参考车辆所有单轴载荷和轴组载荷的总和。

上述是动态电子地磅误差的计算方法说明的详细介绍，望采纳！