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新检规与原检定规程JJG907-2003的主要区别说明 ：

原国家计量检定规程JJG907-2003《动态汽车衡(车辆总重量)》是依据OIML国际建议2002年版R134-A部分车辆总重量而制定的。JJG907-2006计量检定规程(动态公路车辆自动衡器》修改采用了OIML国际建议R134的2004年第五草案稿。由于2002版的R134国际建议的A部分是专门对车辆总重量而言的，不包括有关轴载荷的内容;R134国际建议第五草案稿是以轴载荷的要求为主线，兼顾了车辆总重量的要求。这是两版国际建议的区别，也就是本检定规程与原JJG907-2003检定规程的最大区别。另外本检定规程与原JJG907-2003检定规程还有以下几点不同:

1.本检定规程的名称和OIMLR134国际建议的名称一致，都是《动态公路车辆自动衡器》动态公路车辆自动衡器是对R134国际建议英文名称(Automaticinstrumentsforweighingroadvehiclesinmotion)的直译，正在起草的国家标准其名称也为《动态公路车辆自动衡器》。在我国将动态公路车辆自动衡器简称为“动态汽车衡”，动态汽车衡从称量方式上可分为二大类:整车称量的动态汽车衡和动态轴重衡。由于原国家计量检定规程JJG907-2003的名称为(动态汽车衡》，这是因为该计量规程是采用的是R134国际建议2002年版的A部分动态公路车辆自动衡器(车辆总重量)》。

2.原检定规程JJG907-2003将动态汽车衡分为六个等级，分别是0.2级，0.5级，1级2级，5级和10级。本检定规程将动态汽车衡车辆整车总重量的称量划分了6个准确度等级:

0.2级0.5级，1级，2级，5级和10级;对轴载荷的称量也划分为6个准确度等级:A级，B级C级，D级，E级和F级。两类准确度等级有一个对应关系。

3.本检定规程增加了单轴载荷和轴组载荷的最大允许误差等计量要求，还增加了类似于累计装置这些与单轴载荷和轴组载荷相关的装置要求。

4.本检定规程增加了大量术语，这些术语一部分是与动态汽车衡相关的，另一部分是通用的术语,通用的术语与R76国际建议的草案稿保持一致。

5.更加明确了在动态试验中使用参考车辆的类型，动态称量的次数，动态称量的速度。

6.给出了参考车辆约定真值的确定方法，双轴刚性参考车辆静态单轴载荷的确定方法和非双轴刚性车辆的动态检定方法。并给出了详细的公式和计算过程，有利于试验人员操作。

7.首次提出了对计量软件的要求。

上述是新检规与原检定规程JJG907-2003的主要区别说明的详细介绍！